Vorne rein, hinten raus, unten durch, oben auf!

Für die Nach-20-Uhr-Fahrer ändert sich also nichts. Die sind ja schon länger darauf orientiert, beim Fahrer einzusteigen.

Netter Gag von den Stadtwerken: Omis und Opis drängeln vorne beim Einstieg um einen Sitzplatz zu bekommen bevor der Bus wieder anfährt und Standunsichere durch den Bus kegeln lässt, weil sie nicht so schnell an hintere Sitzplätze gelangen.
Zeitverlust sind Fahrgäste die Tickets im Bus erwerben müssen. Diese stehen den einsteigenden Fahrgästen im Weg.
Wer kontrolliert die hinten einsteigenden Fahrgäste? Die Türen gehen auf, wenn wer aussteigen will. Oder rennt der Busfahrer dann wutschnaubend durch den Bus und brüllt wie gelegentlich zu DDR-Zeiten?
Praktisch geht es bei diesem Schildbürgerstreich ausschliesslich um Schwarzfahrer, siehe Hamburg, Koblenz, Cottbus und Starnberg, wo man die Bürger nicht verarscht und die Wahrheit vermittelt.
Es gab schon mal eine Zeit, da war in NB Einsteigen in Bus ab 20 Uhr nur vorn gestattet. Da aber die Aussteigenden die hinteren Türen benutzen und somit offen sind, hatte sich dies nicht durchgesetzt.

Ich habe mich schon länger gewundert, das diese Praxis in Nbg nicht ausgeübt wurde. Natürlich geht es um Schwarzfahrer. Außerdem liegt es am Busfahrer, wann er wieder anfährt.Es gibt solche und solche Busfahrer( fahren wie die Wildschweine, sind frustig). Hoffentlich wird diese Menthalität nicht nach Nbg schwappen.Davon abgesehen, bei den Fahrwegen ( Ringfahrt hauptsächlich) finde ich die Fahrpreise zu hoch. Außerdem sollten doch menr Busse in den Stadtkern fahren ( z.B.Ärztehaus). Nicht jeder Bürger und Rentner in Nbg hat ein Auto.

Der neue Fahrplan steht fest. Wagenläufe wurden gestrichen zu Lasten der Fahrgäste.
Höhere Fahrpreise – dafür noch weniger Service. Man hat den Eindruck, die letzten Fahrgäste will man auch noch loswerden. Dann noch die absurde Idee ab Oktober nur noch vorne einsteigen zu können. Als Grund - die Sicherheit?
Warum sagt man nicht die Wahrheit. Es geht um die Schwarzfahrer, denen es an den Kragen gehen soll, was ja richtig ist. Nur - so funktioniert es nicht. Es fällt schon jetzt schwer, den Fahrplan immer einzuhalten, wenn einzelne Fahrgäste sich ein Ticket im Bus kaufen.
Wenn ab 1.10. der Ticketkauf im Bus nicht mehr teurer ist als am Automaten, dann werden noch mehr Fahrgäste als bisher diesen Service in Anspruch nehmen, was die Einhaltung des Fahrplans erschwert. Wenn dann auch noch alle Fahrgäste vorn einsteigen müssen und der Busfahrer auch noch die Tickets kontrollieren soll, die die meisten Fahrgäste mit Dauerkarten nicht einfach so griffbereit in der Hosentasche haben, sondern sicher verstaut in Brieftasche oder Portemonnaie, so dauert es eben seine Zeit, bis man losfahren kann.
Ich kann mir vorstellen, dass es viel Unmut geben wird, wenn man sich zwischen vielen voll bepackten Schülern hindurchdrängeln muss, um einen der freien Sitzplätze oder einen sicheren Stehplatz zu erreichen.
In puncto Sicherheit noch ein Hinweis: Einige Busfahrer sollten ihre Einstellung gegenüber dem zahlenden Kunden überdenken. Es trägt nicht gerade zur Sicherheit bei, wenn der Bus losfährt, bevor die Zugestiegenen einen sicheren Stand bzw. Sitzplatz gefunden haben.
Sprit ist teuer. Daher ist es nicht zu verstehen, wieso die Einsetz – und Aussetzfahrten leer gemacht werden. Der Sprit für diese Fahrt wird ja ohnehin verbraucht, da kann man es doch sicher organisieren, dass Leerfahrten vermieden werden.
Doch ob das irgendjemanden interessiert – die Neubrandenburger Verkehrsbetriebe haben ja keine Konkurrenz – dem Fahrgast bleibt nur übrig, sich damit abzufinden oder zu Fuß zu gehen. An den Wochenenden ist das ohnehin die beste Alternative, denn ehe man eine Stunde ( oder 2 bei Linie 5 und 6 ) auf den Bus wartet, ist man auch gelaufen.

Oh Gott, ist das eine doofe Diskussion( entschuldigt bitte!). Habe vor drei Jahren in Fünfeichen gewohnt. Ein schöner Stadtteil( wenn man die zwei Häuser als Stadtteil bezeichnen kann!!). Mußte eine dreiviertel Stunde im BC ausharren, bis ein Bus dorthin fuhr. Nun, bei den angebotenen Mietpreisen in den beiden Blöcken ist das Problem nicht mehr erwähnenswert in Zukunft. Ich denke aber, das bei den Spritpreisen sich immer weniger Leute(Harzer??) ein Auto leisten können. Das wäre eigentlich eine Marktlücke, ein Autoshuttle durch die Stadt. Ich sollte das mal ernsthaft in Erwägung ziehen.